La position géographique de Malte a permit à l’île de développer l’industrie de l’aviation au début de la deuxième moitié de ce siècle.

L’aéroport international de Malte a été ouvert pour le trafic commercial il y a plus de 50 ans. L’aérogare fut construite de 1989 à 91 et fut officiellement ouverte le 7 février 1992. L’aérogare fut financée par l’excédent d’exercice et en partie par les banques de prêts, les banques commerciales maltaises et les banques d’investissement européennes. L’aérogare a été conçue pour gérer 5 millions de passagers annuellement et est équipée en conformité aux attentes d’une aérogare internationale moderne.

La sécurité des opérations et des passagers, des avions et de l’aéroport sont d’une importance capitale pour la Compagnie et les équipements disponibles sont en conformité avec les normes ICAO.

Le AIM (MIA) est fier de ses équipements de pointe, comme son système de contrôle des bagages 100% capable de traiter 1500 bagages par heure et un système de vérification commun ARINC MUSE avec un système de récupération des bagages.

L’aérogare inclut des halls d’arrivée et de départ séparés des deux côtés de l’immeuble principal avec une vaste zone de vérification, des halls de bienvenue et de récupération des bagages, des cafétérias, des restaurants, des magasins hors taxes et d’autres magasins de détail, des bureaux, des boutiques et d’autres zones de services. Pour les hommes d’affaires, l’aéroport possède trois salons classe affaire ainsi qu’un immeuble VIP séparé pour les Chefs d’États et les diplomates.

L’aérogare inclut également une route et un trottoir s’étendant sur environ 40000 mètres carré et un parking principal, un parking pour autocars, un parking de location de voitures et une zone de taxi s’étendant sur environ 50000 mètres carré.

Le piste d’aérienne a deux pistes; la RWY 14-32 (3,544m de longueur x 60m de largeur) et la RWY 06-24 (2,377m de longueur x 45m de largeur) alignées sur la droite proches l’une de l’autre. La piste 14/32 est utilisée comme système de pistes de déroulement, permettant à l’avion de tourner à chaque bout de la piste et d’avoir accès au parking 9 (l’aire de stationnement associée à l’aérogare). La piste 06/24 possède une piste de déroulement parallèle au Nord Ouest qui fait 18m de largeur et des systèmes de piste de déroulement, donnant accès aux parkings d’avions 3, 4, 5 et 6, ainsi qu’au parking d’avion 8 et à la piste 14/32.

L’aérodrome possède 9 zones de parking d’avion. Le parking 1 est utilisé pour les avions généraux, le parking 2 est utilisé pour les avions associés et l’entretien, les Parkings 3, 5, et 6 ne sont pas très utilisés mais conviennent aux petits avions, alors que le parking 7 est exclusivement utilisé par les Forces Armées de Malte. Les zones de stationnement principales des appareils commerciaux sont les parkings 4, 8 et 9 au Nord de la piste 14/32. Le parking 8 fournit un espace de parking pour six avions type B737 et est situé en face de l’ancienne aérogare (actuellement utilisée comme centre de cargo). Le parking 9 est la zone principale de parking des avions commerciaux. Cette aire de stationnement peut contenir 14 à 18 avions, selon leur taille.

Les opérations de contrôle du trafic aérien (ATC) sont effectuées par une tour de contrôle complètement équipée/centre de contrôle situé entre les pistes 14/32 et 06/24.